登車橋批(pi)發-銅川登(dēng)車橋多少(shao)錢-銅川登(dēng)車橋價格(gé)

登(dēng)車橋批發(fa)-銅川登車(chē)橋多少錢(qián)-銅川登車(chē)橋價格。

卸(xiè)貨平台移(yí)動式液壓(yā)登車橋移(yí)動式液壓(ya)登車橋叉(cha)車對貨車(chē)裝卸貨時(shi)，叉車從地(di)面直接行(hang)駛至車廂(xiang)的專用設(shè)備，它可以(yǐ)随時轉移(yí)裝卸作業(yè)場地，實現(xiàn)貨物的快(kuai)速裝卸。利(li)用叉車牽(qian)引或推行(hang)，可 以将移(yí)動式液壓(yā)登車橋輕(qīng)松轉移到(dao)作業位置(zhì)就位，叉車(chē)可自如地(di)通過登車(che)橋，行駛于(yú)貨車與地(dì)面之間，實(shí)現快速、安(an)全地裝卸(xie)貨。用于現(xian)場無裝卸(xie)貨平台或(huo)需要流動(dong)裝卸貨物(wu)的場所。如(ru)果物流現(xiàn)場沒有裝(zhuang)卸貨平台(tai)，作為補救(jiu)措施，移動(dòng)式登車橋(qiáo)是非常适(shì)用的方案(an)之一，移動(dong)式登車橋(qiao)相當于一(yi)個 移動的(de)鋼結斜坡(pō)，叉車同樣(yang)能直接駛(shi)入卡車車(che)廂内部進(jìn)行批量裝(zhuāng)卸作業。隻(zhī)需單人操(cao)作，不需動(dong)力電源，即(jí)可實現貨(huò)物的安全(quan)快速裝卸(xie)。液壓登車(che)橋使用場(chǎng)所：車型不(bu)一的企業(ye)、車站、碼頭(tou)、倉儲物流(liú)基地。可調(diào)節長度的(de)索鍊用于(yú)鈎住車輛(liang)，使登車橋(qiao)與卡車發(fā)生移位時(shí)，登車橋與(yǔ)卡車不會(huì)脫離，保障(zhang)作業安全(quán)。随機配置(zhi)的刹車墊(niàn)，能有效防(fáng)止叉車在(zai)登車橋上(shàng)行走時，登(deng)車橋發生(sheng)溜車及移(yi)動，以保障(zhang)作業安全(quán)。采用手動(dong)液壓泵作(zuò)為動力，不(bú)需外接電(diàn)源即可輕(qing)松實現登(dēng)車橋的高(gao)度調節。同(tong)時可根據(jù)客戶需要(yao)，選配直流(liú)電源作起(qi)升動力。支(zhī)腿采用大(dà)噸位汽車(chē)專用支腿(tuǐ)，支承能力(li)強，車橋穩(wěn)固耐用，上(shang)下可調節(jiē)。也可采用(yong)自制套筒(tǒng)支腿，配套(tào)可調節絲(sī)杆支架。唇(chun)闆與平台(tái)采用整長(zhang)軸連接，強(qiang)度高、可靠(kào)性好。活動(dòng)唇闆能與(yǔ)車廂更緊(jin)密貼合，減(jian)少叉車輪(lun)胎與唇闆(pǎn)間的摩擦(cā)。固定唇闆(pǎn)與車橋本(ben)身焊接而(ér)成，牢度更(geng)強，也可以(yǐ)滿足特殊(shū)情況無法(fa)安裝支腿(tui)下使用。台(tái)面采用特(tè)制的防滑(huá)型鋼格闆(pǎn)有可靠的(de)強度，能保(bǎo)證長期使(shǐ)用而不變(bian)形。它的方(fang)形狀結構(gou)，充分保證(zhèng)了的防滑(huá)性能，使叉(chā)車有的爬(pá)坡性和可(ke)操縱性。即(ji)使在雨、雪(xue)天氣，仍能(néng)保證正常(cháng)使用。