卸貨機(ji)
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摘要(yào)
裝卸平(ping)台的維(wéi)護及保(bǎo)養: 1. 裝卸(xie)平台屬(shǔ)于載重(zhong)升降設(shè)備,應在(zai)每個工(gōng)作班前(qián)或工作(zuò)後在該(gai)設備各(ge)運動部(bu)件上加(jia)注潤滑(hua)油,确保(bǎo)各運動(dòng)部件上(shang)有足夠(gòu)的潤滑(hua)油,以免(miǎn)各運動(dong)部件失(shī)油造成(chéng)磨損。
産(chan)品介紹(shao)
裝卸(xie)平台的(de)維護及(jí)保養:
1. 裝(zhuāng)卸平台(tai)屬于載(zǎi)重升降(jiàng)設備,應(yīng)在每個(ge)工作班(ban)前或工(gōng)作後在(zài)該設備(bei)各運動(dong)部件上(shàng)加注潤(run)滑油,确(que)保各運(yun)動部件(jiàn)上有足(zu)夠的潤(run)滑油,以(yǐ)免各運(yun)動部件(jian)失油造(zao)成磨損(sǔn)。

2. 裝卸(xie)平台的(de)液壓系(xì)統是采(cai)用高集(ji)成、液壓(ya)機站,質(zhì)量可靠(kào)、經久耐(nài)用、維修(xiū)方便,如(rú)果在使(shǐ)用當中(zhōng)發現平(píng)台升高(gao)不到位(wei),而且液(ye)壓站的(de)噪音很(hěn)大時,有(you)可能是(shi)油箱缺(que)油,應在(zai)油箱口(kǒu)補充油(you)量至油(you)箱的4/5位(wei)置(此時(shi)平台的(de)高度應(ying)降到地(dì)面位置(zhi))。
3. 液壓系(xi)統的液(yè)壓油在(zai)使用時(shi)間後,通(tong)化卸(xiè)貨平台(tái),由于液(yè)壓油長(zhang)時間在(zai)高溫、高(gao)壓運轉(zhuǎn)會變質(zhì)及高壓(yā)油泵高(gao)速運轉(zhuǎn)有磨損(sǔn),附在液(ye)壓油内(nèi)的金屬(shu)粉末會(huì)造成液(yè)壓系統(tǒng)循環磨(mo)損,請在(zài)正常使(shi)用半年(nian)内将舊(jiu)的液壓(ya)油全部(bu)放出并(bìng)更換新(xin)液壓油(you),建議使(shi)用标準(zhǔn)抗磨68HF-2液(ye)壓油。
4. 如(rú)要檢修(xiu)液壓系(xi)統及需(xū)拆卸該(gai)系統的(de)任何部(bu)件時,必(bi)須将升降平(ping)台降至(zhì)位置,并(bing)且油路(lù)管道系(xi)統完全(quán)卸壓後(hou)方能進(jìn)行拆卸(xiè)。
5. 在檢修(xiū)過程中(zhong),工作人(ren)員需要(yào)進入裝(zhuang)卸平台(tái)平台底(di)部下面(miàn)工作時(shi),必須将(jiang)平台底(di)盤吊牢(láo)或用支(zhi)頂牢固(gù)項起後(hòu)方能進(jìn)行檢修(xiū)。
移動式(shi)裝卸平(ping)台(流動(dong)式液壓登(dēng)車橋)是(shi)實現貨(huò)物快速(sù)裝卸的(de)專用設(shè)備,它的(de)自由升(sheng)降可以(yi)适合任(ren)何車型(xíng)就連1700mm的(de)集裝貨(huo)櫃車都(dōu)可以輕(qīng)松操作(zuo),卸貨平(píng)台價格(gé),配合手(shǒu)動液壓(ya)搬運車(chē)進入車(chē)廂,即可(ke)實現貨(huo)物的快(kuài)速裝卸(xiè)。它使企(qi)業減少(shǎo)大量的(de)勞力,提(ti)高工作(zuò)效應,獲(huo)取更大(da)的經濟(jì)效益。該(gāi)設備一(yi)端與貨(huo)台等高(gao),另一端(duān)搭在車(che)廂後緣(yuan)上,并能(néng)根據不(bu)同的車(che)型及裝(zhuāng)車過程(chéng)中車廂(xiāng)的變化(huà),自動調(diao)整高度(dù)。該産品(pin)可根據(jù)用戶的(de)不同需(xū)要,在外(wài)形尺寸(cun)、承受載(zǎi)荷等方(fang)面作特(te)殊設計(jì)。登車橋(qiao)可廣泛(fàn)地應用(yong)于郵政(zheng)、糧食、車(chē)站碼頭(tou)、海洋運(yun)輸等行(háng)業。
















