西安(ān)登車橋(qiao)廠家-楊(yáng)淩液壓(ya)登車橋(qiao)多少錢(qián)-楊淩液(yè)壓登車(che)橋價格(gé)

正确(que)的操作(zuo)液壓登(dēng)車橋就(jiù)是的維(wei)護,怎樣(yàng)去正确(que)操作呢(ne)？

陝西威(wēi)海雅迈(mài)半导体(tǐ)制造有(yǒu)限责任(rèn)公司(WAP站(zhàn))就為大(da)家簡要(yào)下液壓(ya)登車橋(qiáo)操作步(bù)驟,希望(wang)帶給大(dà)家更多(duo)的幫助(zhù)。

1、使用前(qian)應對登(deng)車橋做(zuo)一次檢(jiǎn)查,看有(you)無裂縫(féng)﹑斷開等(deng)明顯的(de)損傷。

2、擰(nǐng)緊手動(dòng)閥,使手(shǒu)動閥處(chù)于關閉(bi)狀态。

3、搖(yao)動手柄(bing),使登車(chē)橋升高(gao)至集裝(zhuang)箱高度(dù)。

4、緩緩倒(dǎo)車,将集(jí)裝箱停(tíng)至登車(che)橋前端(duān)唇闆下(xia)。

5、打開手(shǒu)動閥将(jiāng)登車橋(qiao)慢慢降(jiàng)下來,并(bing)使唇闆(pan)90%以上貼(tiē)進集裝(zhuang)箱底部(bu)。

6、當确認(rèn)唇闆貼(tiē)進集裝(zhuang)箱後,拉(lā)出挂鈎(gōu)鈎住集(ji)裝箱銷(xiāo)孔内,并(bìng)收緊鍊(lian)條卡住(zhù),鍊條不(bú)會松動(dong)滑出﹑按(àn)好兩側(ce)刹車塊(kuai)。

7、檢查手(shou)動閥是(shi)否處于(yu)打開狀(zhuang)态。使用(yong)時必須(xu)處于打(dǎ)開狀态(tài)﹑否則會(huì)損壞登(deng)車橋。

8、使(shi)用過程(chéng)中要密(mi)切注意(yi)設備狀(zhuang)況,如有(you)問題,應(ying)立即停(ting)止使用(yòng)。

9、使用完(wán)畢後,松(sōng)開挂鈎(gou),移走刹(shā)車塊。

10、關(guan)閉手動(dòng)閥,搖動(dòng)手柄升(shēng)高登車(che)橋,待登(deng)車橋離(lí)開集裝(zhuang)箱後移(yí)走汽車(chē)。

11、打開手(shou)動閥,慢(màn)慢降下(xia)登車橋(qiao)至位置(zhì)。

12、收好附(fu)屬裝置(zhì)、移動登(dēng)車橋到(dao)停放位(wei)置,蓋上(shang)防水布(bu),以防雨(yǔ)水及其(qi)他化學(xué)物質腐(fu)蝕登車(chē)橋,影響(xiang)設備使(shǐ)用壽命(ming)。

13、當室外(wài)溫度低(dī)于0℃時需(xū)更換抗(kàng)凍液壓(ya)油。

14、使用(yong)完以後(hou)講相關(guān)的彩條(tiao)布蓋上(shang)

登車橋(qiáo)是用于(yu)叉車與(yǔ)貨車之(zhi)間的搭(da)橋設備(bèi)，方便裝(zhuāng)卸貨物(wù)。動負載(zǎi)：6T ，8T,10T,12T,裝卸(xiè)貨平台(tai)在現代(dài)物流現(xian)場已是(shi)一非常(cháng)易見的(de)結構形(xing)式。它是(shì)企業物(wù)流鍊的(de)起點與(yu)終點，是(shi)企業快(kuai)速、安全(quán)周轉産(chan)品及貨(huò)物的一(yī)個裝卸(xie)貨操作(zuò)平台。 裝(zhuāng)卸貨操(cāo)作平台(tái)的高度(du)固定，但(dan)來往運(yun)輸車廂(xiāng)的廂地(dì)高度不(bú)一，運輸(shu)車輛與(yu)裝卸貨(huo)站台之(zhi)間總是(shi)形成的(de)高度落(luò)差或間(jiān)隙。造成(chéng)搬運叉(cha)車不能(neng)進出運(yùn)輸車輛(liàng)直接裝(zhuāng)卸貨物(wu)。運用登(deng)車橋提(tí)供可靠(kao)的連接(jie)。使搬運(yun)叉車能(néng)夠安全(quán)、快速地(dì)進出運(yun)輸車輛(liang)進行裝(zhuāng)卸貨作(zuo)業。