貨梯(tī)

一(yi)、特點：
1、單(dān)體導軌(gui)鍊條升(sheng)降機，主(zhǔ)要用于(yu)樓層間(jiān)高空貨(huo)物運輸(shū)。主要用(yong)在載重(zhòng)量輕,台(tai)面尺寸(cùn)要求比(bǐ)較小的(de)環境.載(zai)重1-3噸,升(sheng)高高度(du)1-25米.室内(nei)、室外均(jun)可安裝(zhuāng)導軌式(shì)升降(jiàng)平台也(yě)叫做液(yè)壓提升(sheng)機,提升(sheng)高度高(gāo)，采用旁(páng)置油缸(gāng)，運行平(píng)穩、噪音(yin)低、維修(xiu)方便、使(shi)用壽命(ming)較長；
2、 停(tíng)電時，可(ke)使用手(shǒu)動應急(jí)下降，安(an)全、方便(biàn)、快捷、實(shi)用；
3、 地坑(keng)深度一(yi)般為15cm-30cm，頂(dǐng)層高度(dù)不受限(xiàn)制，可根(gēn)據現場(chǎng)環境定(ding)做用；
4、适(shì)合2-3層鋼(gāng)結構或(huo)混凝土(tǔ)廠房，内(nei)外部均(jun)可使用(yong)；
5、泵站采(cǎi)用合資(zi)泵站及(ji)意大利(li)進口泵(bèng)站，如果(guǒ)速度要(yao)求過高(gāo)，采用合(hé)資定制(zhi)泵站，達(dá)到理想(xiang)的送貨(huo)要求，
6、油(you)缸和密(mì)封件采(cǎi)用進口(kou)零部件(jiàn)，解決客(kè)戶油壓(yā)不穩定(dìng)，零部件(jian)漏油問(wèn)題，
7、油缸(gāng)内置于(yu)平台；
8、重(zhòng)型鋼絲(si)繩輪或(huò)加重專(zhuan)用鍊條(tiao)确保安(an)全；
9、上升(shēng)過程中(zhong)的自動(dòng)保險确(que)保車輛(liàng)安全；
10、上(shang)升過程(cheng)同步裝(zhuang)置保證(zheng)車輛無(wú)傾覆可(ke)能；
11、下降(jiàng)到地面(mian)前的報(bao)警設置(zhi)保證操(cāo)作人員(yuan)的安全(quan)；
12、鍊條或(huò)鋼絲繩(sheng)斷裂保(bǎo)護裝置(zhi)；
13、液壓系(xì)統失壓(ya)防爆保(bao)護裝置(zhi)；
14、選用電(diàn)梯專用(yong)平層永(yong)磁開關(guān)，平層效(xiao)果好。
15、重(zhong)載與空(kōng)載之間(jian)距離較(jiao)小，平層(ceng)精度高(gāo)、易調節(jie)
16、選用标(biao)準電梯(ti)控制闆(pǎn)、液晶顯(xian)示召喚(huàn)盒、相關(guān)線束和(hé)接插件(jiàn)。外形美(měi)觀，操縱(zong)方便，可(ke)視化顯(xian)示轎廂(xiāng)所在樓(lou)層位置(zhi)，線束采(cǎi)用接插(chā)件連接(jie)，控制有(yǒu)自動和(he)手動控(kòng)制。
17、24V安全(quan)操控電(dian)壓；
18、選用(yòng)滾動導(dǎo)靴、精度(du)高、抗磨(mo)損、升降(jiàng)平穩。
二(èr)、

1、井道上(shàng)方無需(xu)機房。
2、單(dan)體導軌(guǐ)鍊條升(shēng)降機不(bu)設置對(dui)重裝置(zhì),提高井(jǐng)道面積(ji)利用率(lü)。
3、單體導(dao)軌鍊條(tiao)升降機(ji)負荷、載(zǎi)重通過(guo)油缸直(zhi)接作用(yong)于基坑(kēng)，井道強(qiáng)度要求(qiu)低，磚結(jie)構或磚(zhuan)混結構(gòu)井道即(ji)可。

三、安(ān)全穩定(dìng)性優勢(shi)
1、溢流閥(fá)：可防止(zhi)上行運(yun)動時系(xì)統壓力(lì)過高。
2、應(yīng)急手動(dong)閥：電源(yuan)發生故(gu)障時,可(ke)使升降(jiang)機應急(jí)下降到(dao)最近的(de)層樓位(wèi)置開門(men)。
3、管路破(po)裂閥：當(dang)液壓系(xì)統管路(lu)破裂升(shēng)降機失(shi)速下降(jiàng)時,可自(zi)動切斷(duan)油路停(tíng)止下降(jiang)。
4、油箱油(yóu)溫保護(hù)：當油箱(xiāng)中油溫(wen)超過标(biao)準設定(ding)值時,油(you)溫保護(hù)裝置發(fa)生信号(hao),暫停升(shēng)降機使(shi)用,當油(yóu)溫下降(jiàng)後方可(kě)啟動升(shēng)降機。
5、故(gù)障率低(di)：由于采(cǎi)用了液(yè)壓系統(tǒng),且有良(liáng)好的控(kòng)制方式(shì),升降機(ji)運行故(gu)障率可(ke)将至最(zui)低。
6、耗電(dian)量少：液壓(ya)升降機(ji)下行時(shi),靠自重(zhòng)産生的(de)壓力驅(qū)動,大幅(fú)度節能(néng)。
 四、土建(jiàn)優勢：
● 井(jing)道上方(fāng)無需機(ji)房，頂層(céng)高度3.5米(mǐ)以上即(ji)可安裝(zhuāng)。
● 機房可(ke)設在井(jing)道半徑(jìng)15米的範(fàn)圍内，占(zhàn)有面積(jī)僅3-4平方(fang)。
● 單體導(dao)軌鍊條(tiao)升降機(jī)不設置(zhi)對重裝(zhuang)置, 提高(gāo)井道面(miàn)積利用(yong)率。
● 單體(ti)導軌鍊(lian)條升降(jiàng)機負荷(hé)、載重通(tōng)過油缸(gāng)直接作(zuo)用于基(jī)坑，井道(dào)強度要(yào)求低，磚(zhuan)結構或(huò)磚混結(jie)構井道(dao)即可。
主(zhu)要常用(yòng)技術參(cān)數附表(biao)：（主要根(gen)據客戶(hu)要求定(dìng)做）