移動式(shi)登車橋

液(ye)壓油作為(wéi)液壓傳動(dòng)的工作介(jie)質，不僅傳(chuán)遞能量，而(ér)且使潤滑(huá)部件運動(dong)，并保護金(jīn)屬不受腐(fǔ)蝕。在選購(gòu)登(dēng)車橋時，首(shǒu)先要對産(chan)品的使用(yòng)範圍、工作(zuò)頻繁程度(du)、利用率、額(é)定起重量(liang)等因素進(jin)行綜合考(kao)慮，選擇适(shì)合本單位(wèi)使用要求(qiu)的登車橋。 真(zhen)正的液壓(yā)油和液壓(ya)油由于其(qí)理化性質(zhi)(粘度和色(sè)度)基本相(xiàng)同，不能由(you)普通消費(fei)者直接判(pan)斷，但是機(jī)械使用上(shang)的差異是(shì)明顯的，這(zhè)将導緻設(shè)備油路故(gu)障 ，液壓缸(gāng)運行。 故障(zhang)時，油溫容(rong)易升高，導(dao)緻漏油，液(ye)壓元件過(guò)早磨損，縮(suō)短使用壽(shou)命并增加(jiā)維護成本(běn)。這些是移動登車(chē)橋的液壓(ya)油的選擇(zé)。

移動式(shi)登車橋的(de)9大特點

1、坡(po)度小，載車(che)輛上下方(fang)便。

2、移動式(shì)登車橋采(cai)用手動式(shì)液壓泵作(zuò)動力，無需(xu)外接動力(li)電源，即可(kě)輕松實現(xian)高度的調(diào)節。

3、前端設(shè)有可調節(jie)支撐腿，裝(zhuang)卸時更加(jia)牢固安全(quán)，承載量大(da)。

4、移動式登(dēng)車橋尾部(bu)折疊式過(guo)渡闆和叉(chā)車牽鈎可(ke)以方便的(de)牽鈎移動(dòng)式。

5、橋體骨(gǔ)架采用錳(měng)鋼加上的(de)焊接工藝(yi)，具有強度(du)高，承載能(néng)力大。

6、移動(dong)輪采用堅(jian)固耐用的(de)實心輪胎(tai)，不用充氣(qi)，配合刹車(chē)墊使用，保(bǎo)證作業安(an)全。

7、可調節(jie)長度的索(suo)鍊用于鈎(gou)住車輛，使(shǐ)移動式登(dēng)車橋與車(che)輛即使發(fā)生移位時(shí)，也始終緊(jin)密貼合。

8、橋(qiáo)體上面鋪(pù)設一層厚(hòu)齒形防滑(huá)網紋鋼格(ge)闆，網眼是(shi)扭曲和镂(lòu)空的，不僅(jǐn)提高了工(gong)作的可靠(kao)性，而且能(neng)防止油脂(zhi)、污垢、雨水(shuǐ)和冰雪的(de)堆積。

9、唇闆(pan)采用整塊(kuai)鋼闆經大(dà)型銑床精(jīng)加工制成(chéng)，不變形。

使(shǐ)用液壓(yā)登車橋的(de)注意事項(xiàng)

  車橋，漏油(yóu)和潤滑的(de)部件。 如果(guǒ)發現任何(hé)問題，應立(li)即處理，以(yǐ)避免工作(zuo)中出現故(gù)障。