甯(níng)夏畜牧(mù)機(jī)械(xiè)设备有(yǒu)限公司

日前(qián)，摩根士丹(dān)利(lì)發(fā)布藍皮書(shū)《中國城市(shì)化2.0: 超(chāo)級都市圈(quān)》。指出，中國過去的區(qū)域發(fā)展強(qiáng)調平衡，例如“西部大(dà)開發(fā)”等，目前轉變為(wéi)在發達地(dì)區建立特大城市群(qún)。預(yù)計，到2030年，中國的5大(dà)超級(jí)都市圈的(de)平均(jun1)規模将達(dá)到1.2億人、城(chéng)際(jì)通勤鐵(tiě)路裡程較(jiào)目前增長8.5倍(bèi)、萬(wàn)物互(hù)聯和數據市場(chǎng)将達(dá)到(dào)1萬億美(měi)元。

《報(bào)告》認為(wéi)，面對逆(nì)全球化及人口老化等(děng)挑戰，關(guān)鍵在于推動中國城(chéng)市化(huà)邁入(rù)2.0階段，促進(jìn)要素(sù)和人員(yuán)的自由(yóu)流動，增(zēng)強不同(tóng)行業(yè)間的(de)協同(tóng)效應，從而(ér)提高(gāo)生産(chǎn)力(lì)。

《報告》預(yù)測，到 2030 年(nián)，中國的(de)城鎮(zhèn)化(huà)率将從(cóng)目前(qián)的 60%上升到 75%，屆(jiè)時将新增 2.2 億(yì)城市居民。勞動(dòng)生産(chǎn)率将(jiāng)比目(mù)前水平提高 80%。55%的(de)勞動生産率增(zēng)長将來自智慧(huì)超級城(chéng)市的集(jí)聚效應、城(chéng)市的(de)遷移(yí)，5%來(lái)自土地(dì)改革(gé)和(hé)智慧農(nóng)業支(zhī)撐下的農(nóng)業現代化。中(zhōng)國(guó)将步(bù)入高收入水平，人均年收(shōu)入翻(fān)一番，從當(dāng)前的 9450 美元(yuán)增至 2030 年的 17800 美元。

《報告》指出，過去幾十年，中國以前所(suǒ)未有的(de)速度推進城市化，特别(bié)是硬件基礎設(shè)施（鐵公基等）大(dà)幅改善。下(xià)一個階段，中(zhōng)國将通過結(jié)構化(huà)改革(gé)及數字科(kē)技(jì)的(de)廣泛應用，打造(zào)更快捷、安全、環保和(hé)宜居(jū)的城市(shì)。

報告認為，跟城市(shì)化1.0階段相比，未(wèi)來(lái)10年的新型城(chéng)市化将為市(shì)場(chǎng)主體提供三大(dà)投資和(hé)發展主(zhǔ)題：一是工業互(hù)聯網興起，利好(hǎo)5g、雲服務和(hé)物聯網企業；二(èr)是成(chéng)熟産(chǎn)業數字化(huà)，無人(rén)駕駛、智能(néng)物流和電網有望提速發展(zhǎn)，大(dà)數據助力金融(róng)企業(yè)精(jīng)準定價(jià)、控制風險(xiǎn)；三是智慧城市新生(shēng)活。智能家居(jū)和醫療及高速通(tōng)勤鐵路(lù)讓生活(huó)更便(biàn)利；超(chāo)級都(dōu)市(shì)圈人口集聚(jù)，體驗(yàn)式服務消(xiāo)費有望大(dà)發展，利好(hǎo)職業培訓(xùn)機構等。

報(bào)告提出了，城市化2.0：超(chāo)級都市圈概念(niàn)。報告預計(jì)，到2030年(nián)，在超級都市圈(quān)，高速(sù)通勤列車(chē)、智能(néng)交通控制系統(tǒng)、共享出行(háng)和自(zì)動駕駛技術等将(jiāng)能(néng)有效(xiào)縮短(duǎn)出行(háng)時間(jiān)、提高(gāo)道路安全(quán)，預計城市(shì)居民的通(tōng)勤時間将(jiāng)普遍縮短(duǎn)至15分鐘。電(diàn)動車(chē)和綠(lǜ)色能源(yuán)則(zé)将有(yǒu)助減少污(wū)染。家居生活方(fāng)面，5g智能家電可自動清洗(xǐ)、烹煮(zhǔ)和訂(dìng)購(gòu)來自于無人(rén)機運送的食品(pǐn)；學生通(tōng)過(guò)虛拟現實設(shè)備(bèi)完成家庭(tíng)作業(yè)和參(cān)與名師(shī)實(shí)時授(shòu)課。

據了解，5大超級都市(shì)圈(quān)，即：長(zhǎng)三角(jiǎo)、京津(jīn)冀、粵(yuè)港澳大灣(wān)區、長(zhǎng)江中(zhōng)遊以及成(chéng)渝這5大超級都市圈，其人(rén)口平(píng)均規模(mó)将(jiāng)達到 1.2 億人(接(jiē)近日本現有(yǒu)的人口規(guī)模)，将(jiāng)貢獻 gdp 增長(zhǎng)的 75%及城市人口增量的 50%。

如何實現中國城市(shì)化2.0？

摩根(gēn)士丹利中國首席經(jīng)濟學家邢(xíng)自強認為，首先，打造城市群的“1 小時(shí)生活(huó)圈”。目(mù)前的(de)城際通勤(qín)鐵路(lù)僅為2千公(gōng)裡(lǐ)，到(dào)2030年将上升(shēng)至1.7萬公裡，過(guò)去(qù)是八橫八(bā)縱的(de)主線路，未來則是建(jiàn)毛(máo)細血管(guǎn)，打造45分(fèn)鐘(zhōng)-1小時(shí)的通勤圈。此外，總高鐵裡(lǐ)程将(jiāng)達到6.5萬公裡，目(mù)前為(wéi)3萬公(gōng)裡，以(yǐ)中(zhōng)國(guó)先(xiān)進(jìn)的鐵(tiě)路系統(tǒng)為紐帶(dài)，繼續發揮(huī)集聚(jù)優勢，同時(shí)緩解(jiě)大城市病。

第二(èr)，打造智慧城市(shì)。中國的上一輪(lún)城市(shì)化(huà)是(shì)重硬基建(jiàn)，即“鐵公機(jī)（鐵路(lù)、公路(lù)和機場）”，未(wèi)來十年的(de)城市化(huà) 2.0将重(zhòng)軟基建(jiàn)，即人工智(zhì)能和5g等技術，旨在打(dǎ)造智慧城(chéng)市。

新一代(dài)信息(xī)技術的(de)應(yīng)用(包(bāo)括 5g、雲服務(wù)、大數(shù)據、物(wù)聯網和人工智能等)有助(zhù)于減少(shǎo)交通擁(yōng)堵、安(ān)全(quán)隐患和污染，改(gǎi)善城市(shì)生活(huó)質(zhì)量，顯著(zhe)提高未(wèi)來(lái)的城(chéng)市承載能力。

第(dì)三，農業(yè)現代(dài)化。土地改革和智慧耕(gēng)種的廣泛(fàn)應用，有利(lì)于提(tí)高(gāo)勞(láo)動生産率(lǜ)，轉移(yí)農村富餘(yú)勞動(dòng)力(lì)。《報告》預(yù)計，未來十年中(zhōng)國農業勞(láo)動生(shēng)産率将翻一倍以上，從而釋放更多農村人口(kǒu)，進一步(bù)推(tuī)進城市化(huà)。甯夏新大(dà)衆轉載