西安固定(dìng)式登車橋(qiao)批發-渭南(nan)登車橋生(shēng)産廠家-渭(wèi)南登車橋(qiao)批發
2025-12-16 來自(zì): 陝西威海(hǎi)雅迈半导(dao)体制造有(you)限责任公(gong)司(WAP站) 浏覽(lan)次數:351
西安固定(dìng)式登車橋(qiao)批發-渭南(nán)登(deng)車橋生産(chan)廠家-渭南(nán)登車橋(qiáo)批發
西安固(gù)定式登車(che)橋批發-渭(wèi)南登車橋生(shēng)産廠家-渭(wei)南登車橋(qiao)批發。
登車橋是(shi)用于叉車(chē)與貨車之(zhi)間的搭橋(qiáo)設備，方便(bian)裝卸貨物(wu)。分類很多(duo)，一般分為(wéi)移動登車(che)橋和固定(ding)登車橋。
是裝卸貨平(ping)台，在現代(dai)物流現場(chang)已是一非(fēi)常易見的(de)結構形式(shì)。它是企業(yè)物流鍊的(de)起點與終(zhong)點，是企業(ye)快速、安全(quan)周轉産品(pǐn)及貨物的(de)一個裝卸(xie)貨操作平(ping)台。裝卸貨(huo)操作平台(tai)的高度固(gu)定，但來往(wang)運輸車廂(xiāng)的廂地高(gao)度不一，運(yun)輸車輛與(yǔ)裝卸貨站(zhan)台之間總(zong)是形成的(de)高度落差(cha)或間隙，造(zào)成搬運叉(chā)車不能進(jin)出運輸車(che)輛直接裝(zhuāng)卸貨物。運(yun)用登車橋(qiao)提供可靠(kào)的連接，可(ke)使搬運叉(cha)車安全、快(kuài)速地進出(chu)運輸車輛(liang)進行裝卸(xie)貨作業。
移(yí)動式登車(che)橋用于現(xiàn)場無裝卸(xiè)貨平台或(huò)需要流動(dong)裝卸貨物(wù)的場所。如(rú)果物流現(xiàn)場沒有裝(zhuang)卸貨平台(tai)，作為補救(jiu)措施，移動(dòng)式登車橋(qiao)是非常适(shi)用的方案(an)之一，移動(dong)式相當于一(yī)個移動的(de)鋼結斜坡(pō)，叉車同樣(yang)能直接駛(shi)入卡車車(che)廂内部進(jìn)行批量裝(zhuāng)卸作業。隻(zhi)需單人操(cāo)作，不需動(dong)力電源，即(ji)可實現貨(huò)物的安全(quan)快速裝卸(xie)。
固定式是實(shi)現貨物快(kuài)速裝卸的(de)專用輔助(zhu)設備，它的(de)高度調節(jiē)功能使貨(huò)車與庫房(fang)的貨台之(zhī)間架起一(yi)座橋梁，叉(chā)車等搬駛(shi)及貨車内(nèi)部進行貨(huò)物的批量(liang)裝卸，僅需(xū)單人作業(yè)，即可實現(xian)貨物的快(kuai)速裝卸。它(ta)使企業減(jiǎn)少大量勞(láo)動，提高工(gōng)作效率，獲(huò)取更大經(jīng)濟效益。固(gu)定式登車(che)橋方便卸(xie)貨，穩定性(xìng)強，維修成(cheng)本低，适用(yong)于裝卸場(chǎng)地上各種(zhǒng)車輛以及(jí)交通相對(duì)繁忙的場(chǎng)所。
東莞市(shì)鑫加力機(ji)械設備有(yǒu)限公司移(yí)動和固定登(deng)車橋兩者(zhe)有所不同(tong)，可根據實(shí)際的情況(kuang)，選擇更佳(jiā)的款式。
登(dēng)車橋是陝(shǎn)西安華遠(yuǎn)重要推廣(guang)的産品，也(yě)是銷售形(xíng)勢較好的(de)産品。陝西(xi)安華遠采(cai)用批發;零(líng)售;;廠家;實(shi)體店銷售(shou);網上銷售(shou)的方式進(jìn)行市場開(kāi)拓。“顧客至(zhì)上，改革求(qiu)實，以人為(wei)本，團結進(jìn)取”是我司(sī)踐行的公(gōng)司文化。如(rú)您參與我(wǒ)司業務合(he)作，可采用(yòng)在線支付(fù);現金支付(fu);銀行轉賬(zhang)的方式付(fu)款，我們還(hai)提供免費(fèi)産品信息(xi)咨詢的售(shòu)後服務。
固(gù)定式液壓(yā)是(shi)安裝在倉(cāng)庫月台上(shàng)的貨物快(kuài)速裝卸專(zhuān)用輔助設(shè)備，固定式(shi)登車橋平(píng)台前段高(gāo)度可以根(gēn)據車廂高(gao)度進行調(diào)節，搭車唇(chún)闆始終貼(tie)緊于車廂(xiang)。搬運車、叉(chā)車等各種(zhǒng)搬運車輛(liang)可平穩的(de)通過固定(ding)式液壓登(deng)車橋，在倉(cāng)庫月台與(yu)車廂間運(yun)送貨物。操(cao)作簡單方(fāng)便，單人作(zuò)業即可實(shí)現貨物的(de)快速裝卸(xiè)，使企業減(jian)少大量勞(láo)動力，提高(gāo)工作效率(lǜ)，獲取更大(da)的經濟效(xiao)益。
固定式(shi)液壓主要應(yīng)用于工廠(chang)、大型碼頭(tóu)、物流園區(qū)、工礦、建築(zhu)企業、煤電(diàn)等各種企(qǐ)事業單位(wèi)在倉庫月(yuè)台裝卸卡(kǎ)車、集裝箱(xiang)時方便叉(chā)車直接通(tōng)過進入卡車(che)搬運貨物(wù)，無需浪費(fèi)人力多次(ci)搬運。
登車(che)橋産品特(te)點：
采用進(jin)口密封件(jiàn)，保證液壓(ya)系統具有(you)優良的密(mi)封性能；
采(cǎi)用進口整(zheng)體模塊式(shi)液壓站，密(mì)封性好，使(shǐ)用壽命長(zhang)；
“U”形梁設計(jì)能保障其(qi)高負載長(zhang)時間運行(háng)不變形；
采(cǎi)用防滑花(hua)紋鋼闆，使(shǐ)平台具有(yǒu)良好的防(fang)滑功能；
兩(liǎng)側設防軋(zhá)腳裙闆，防(fáng)止腳趾伸(shēn)入平台造(zao)成意外傷(shāng)害；
固定式(shì)液壓登車(che)橋特點：
一(yi)、電動操作(zuò)，通過按鈕(niu)上升下降(jiang)。
二、液壓系(xi)統采用進(jìn)口産品，質(zhì)量有保障(zhàng)，壽命長，維(wei)修少。
三、高(gāo)度調節闆(pǎn)全部采用(yong)上海寶鋼(gang)高度花紋(wén)鋼闆及型(xing)材緊密，焊(han)接。
四、調節(jie)闆兩側有(you)防滑闆，能(néng)有效避免(miǎn)設備下降(jiàng)是壓傷腳(jiao)趾的危 險(xian)，以安全。
五(wǔ)，調節闆底(dǐ)座前面為(wéi)開放式設(she)計，清理雜(zá)物方便快(kuai)捷。
六、在維(wéi)護、保養和(hé)清潔時，用(yong)撐杆支撐(chēng)起調節闆(pan)，更加安全(quán)可靠七、設(shè)計的"工"字(zì)鋼骨架能(néng)平均承托(tuo)壓力，且減(jian)少骨架的(de)扭力，比其(qi)他 槽鋼結(jié)構更堅固(gù) 耐用。
八、的(de)"流線型"開(kai)放式活頁(yè)關節設計(ji)，比其它傳(chuan)統的管式(shì)關節增加(jia)焊接 面積(ji)達 3 倍以上(shàng)，大大延長(zhǎng)使用壽命(mìng)，且方便維(wéi)護。
登車橋(qiáo)是用于叉(chā)車與貨車(che)之間的搭(dā)橋設備，方(fāng)便裝卸貨(huò)物。動負載(zai)：6T ，8T,10T,12T,裝卸貨平(ping)台在現代(dai)物流現場(chang)已是一非(fei)常易見的(de)結構形式(shì)。它是企業(ye)物流鍊的(de)起點與終(zhong)點，是企業(yè)快速、安全(quán)周轉産品(pǐn)及貨物的(de)一個裝卸(xiè)貨操作平(ping)台。 裝卸貨(huo)操作平台(tai)的高度固(gu)定，但來往(wang)運輸車廂(xiang)的廂地高(gāo)度不一，運(yun)輸車輛與(yu)裝卸貨站(zhàn)台之間總(zǒng)是形成的(de)高度落差(chà)或間隙。造(zào)成搬運叉(cha)車不能進(jin)出運輸車(che)輛直接裝(zhuang)卸貨物。運(yun)用提供可靠(kào)的連接。使(shǐ)搬運叉車(chē)能夠安全(quan)、快速地進(jin)出運輸車(che)輛進行裝(zhuang)卸貨作業(yè)。
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